Categoria dedicata a tutte le novità tecniche e nozioni fondamentali per la “nuova” autoriparazione.

Cambio automatico, la Manutenzione

Siamo tornati sull’argomento… la manutenzione delle trasmissioni automatiche. Sappiamo di essere in controtendenza con quello che spesso…

Problematiche alla fasatura del motore Valvetronic

Vogliamo parlare di una possibile problematica che si può presentare su Peugeot 207 1.4 16V con codice motore (8FS) EP3, la quale può essere…

Citroen C2, inconvenienti al cambio robotizzato

Ottimo compromesso tra la comodità di una guida senza leva cambio, e l’onerosità economica di una trasmissione automatica, è il cambio robotizzato.…

Variatore di fase Fiat 500

Analizziamo oggi il funzionamento del variatore di fase della Fiat 500. Installato direttamente sull’albero a camme, questa novità tecnica…

Sistema di post-trattamento dei gas di scarico SCR

La stretta sui limiti delle norme antinquinamento ha condotto i costruttori a sviluppare per i veicoli a ciclo diesel, oltre ai normali sistemi…

Il sistema common rail EDC16C34, gruppo PSA – 10a puntata: immobilizer 2a parte

Ciascuna chiave di accensione codificata deve essere programmata nel PCM, ed è possibile programmare fino ad un massimo di otto chiavi. La…

Il sistema common rail EDC16C34, gruppo PSA – 9a puntata: immobilizer 1a parte

Il sistema di immobilizzazione del motore, denominato “PATS”, si basa sull’interazione tra speciali chiavi di accensione codificate, appositi…

Il sistema common rail EDC16C34, gruppo PSA – 8a puntata: centralina gestione motore

La centralina gestione motore è il cervello del sistema, l’unità che comanda direttamente gli attuatori del sistema gestione motore. È dotata…

Funzionamento e manutenzione del cambio automatico

Il cambio automatico va a sostituire la macchinosità di guida di un’autovettura con un cambio manuale; grazie alla loro evoluzione si è modificato…

Il sistema common rail EDC16C34, gruppo PSA – 7a puntata: trappola per il particolato 2a parte

Il sensore di pressione differenziale non fa altro che misurare (tramite una membrana interna) la pressione generata da questo impedimento, campionandola…