Clio: ripristino del sistema iniezione e della centralina airbag dopo un evento di urto

L’airbag è un sistema di sicurezza passiva ed è così definito perché quando attivato da un impulso di comando non effettua nessuna regolazione per il suo funzionamento.
Detto anche sistema di ritenuta, il suo compito fondamentale è quello di limitare i danni fisici alle persone a bordo durante un impatto violento e la sua efficacia è comunque legata all’uso delle cinture di sicurezza con pretensionatore, senza le quali l’azione dell’airbag sarebbe nulla o causa anche di gravi lesioni. L’attivazione, la sorveglianza dell’efficienza dei dispositivi e il rilevamento degli eventuali guasti del sistema airbag è gestita da una centralina elettronica dedicata.

Durante un evento di crash, il sistema implementa un’ulteriore sicurezza che consiste nel blocco dell’iniezione su comando della centralina motore: quando il veicolo ha subito un incidente, il calcolatore d’iniezione riceve l’informazione di urto dalla rete trasmissione dati CAN e può così provvedere ad interrompere l’iniezione.
Il ripristino del sistema è abbastanza semplice: occorre spegnere il quadro per circa 10 secondi quindi reinserire il contatto per permettere l’avviamento del motore.
Eseguire quindi una prova su strada seguita da un controllo dei parametri tramite lo strumento di diagnosi.
Dopo un urto di una certa severità, come nel caso in cui siano intervenuti entrambi gli airbag frontali, o comunque non sia più possibile resettarla, la centralina airbag deve essere sostituita, e la procedura va eseguita attraverso uno strumento di diagnosi che supporti questa funzione.
Selezionando sullo strumento il menù delle regolazioni (ma che in base alla strumentazione utilizzata può essere chiamato anche in altri modi, come ad esempio Codifica moduli, Ripristino centraline, ecc), seguire le istruzioni a video e procedere come segue:

Figura 1

-assicurarsi che il quadro sia disinserito;

-sostituire la centralina;

-inserire il VIN (numero di telaio della vettura) nella centralina servendosi di uno strumento di diagnosi mediante il comando  “Scrittura VIN”;

-disinserire il contatto;

-effettuare un controllo con l’ausilio di uno strumento di diagnosi;

-sbloccare la centralina usando il comando “Sbloccaggio calcolatore”, solo in caso di assenza di anomalia dichiarata dallo strumento di diagnosi e verificare lo spegnimento della spia.