Problema chiusure centralizzate BMW: ecco come risolvere
Problema chiusure centralizzate BMW E90: scopri nel nostro approfondimento perché può dipendere da motorini difettosi e perché non è necessario lubrificare le serrature per scongiurare malfunzionamenti.
Il manifestarsi di un funzionamento a intermittenza delle chiusure centralizzate di una vettura rappresenta il primo sintomo di un possibile problema che diventa poi sempre più evidente, fino a giungere al fuori uso definitivo dell’impianto. Ma quali potrebbero essere le cause?
Cause problema chiusure centralizzate BMW
Le cause che portano al blocco del funzionamento potrebbero essere sia di natura meccanica che elettrica o, addirittura, la conseguenza di una serratura di fabbricazione difettosa.
Per quanto singolare sia, tale difettosità è riscontrabile sulle BMW serie 3 (E90).
In questa vettura, dopo un certo periodo di funzionamento a intermittenza, la chiusura centralizzata potrebbe andare completamente in blocco, lasciando tutte le serrature aperte oppure chiuse, indistintamente a seconda dei casi. Non solo. Dopo un’iniziale irregolarità di funzionamento, infatti, le serrature diventano più “lente” e iniziano a rivelare anche fastidiosi rumori.
Junction Box: localizzazione e funzionamento
Sulla BMW E90 le chiusure sono gestite dalla junction box (o JBE), che è la centralina montata dietro il cassetto portaoggetti, lato passeggero.
LA CENTRALINA JUNCTION BOX (JBE) ha il compito di attivare tutti i motorini della centralizzata a esclusione della serratura del portellone posteriore, che invece è controllata da uno stadio finale autonomo.
Centralina JBE – junction box
Il guasto sulle chiusure delle Serie 3 è originato, nella maggioranza dei casi, dalla cattiva funzionalità delle serrature delle porte anteriori a causa della loro posizione di montaggio e delle diverse sollecitazioni a cui sono sottoposte.
SI RICORDA CHE: il difetto potrebbe presentarsi anche su quelle posteriori, ma i casi sono molto più rari.
Codici guasto
Le serrature eventualmente difettose, caratterizzate da uno sforzo meccanico più elevato della norma, portano alla bruciatura del fusibile da 15 A F57 (fino alla produzione 08/2007) o del fusibile F73 (dalla produzione 09/2007).
Il fusibile saltato provoca la codifica in centralina JBE dei seguenti codici guasto:
- A6D5: relè bloccaggio chiusura;
- A6D5: relè sbloccaggio chiusure.
Come individuare la serratura non funzionante
Per identificare la serrature guasta occorre, prima di tutto, sostituire il fusibile prima indicato con uno da 20 A.
Partendo dalle porte anteriori, eseguire il controllo del funzionamento azionando la chiusura centralizzata fino a 10 volte, facendo attenzione a non innescare il dispositivo anti ripetizione.
ATTENZIONE: Si ricorda che il dispositivo anti ripetizione si attiva dopo 15 azionamenti consecutivi.
La/le chiusure che risulteranno chiaramente più lente e rumorose saranno quelle da sostituire.
Se la serratura difettosa è una delle due porte anteriori:
- il costruttore prevede che si debbano sostituire entrambe le serrature anteriori.
Mentre, se si tratta di una delle posteriori?
- In questo caso occorre sostituire solamente quella.
È chiaro che se l’avaria interessa sia una serratura anteriore che una posteriore…
- Naturalmente si dovranno sostituire tutte e due quelle anteriori e quella individuata difettosa posteriore.
Perché NON si dovrebbero lubrificare le serrature
Per scongiurare problemi, si è portati a pensare di ingrassare o lubrificare le serrature. Una operazione che invece non dovrebbe mai essere effettuata perché potrebbe arrecare danno.
Complimenti per la esplicita e chiarezza sul tema
Grazie, un cordiale saluto
Buongiorno, in caso di superamento dei 15 tentativi, come resettare il sistema anti ripetizione?
Salve Mirco, per il reset del sistema anti ripetizione ti invitiamo a fare riferimento al libretto di uso e manutenzione del veicolo, che dovrebbe riportare la procedura relativa anche all’allestimento del veicolo. Qualora non fosse disponibile, è possibile che sia necessario ripristinare il corretto funzionamento del sistema tramite strumento di diagnosi che supporti tale funzione. Un saluto
Ciao, sulla mia 320 non si apre e non si chiude con la centralizzata solo la posteriore destra,ogni volta devo chiuderla o aprirla a mano alzando il pirulino e viceversa, come posso risolvere?
Grazie
Ciao Francesco, grazie per il commento. Se il problema è solo in quella portiera, probabilmente si tratta di un difetto della serratura corrispondente, oppure si è danneggiato il cablaggio che arriva a quella porta. È consigliabile – quindi – verificare le condizioni dei cavi che si snodano verso la portiera difettosa. Un saluto e continua a seguirci
Salve e grazie per la tua spiegazione e consigli.
La mia bmw e91 da un po’ di tempo si apre e si chiude sola sia in marcia che a moto da fermo.
Devo sempre levare le chiavi per non restare con la macchina a moto e restare fuori dal veicolo. Come posso intervenire? Grazie
Salve Antonio, grazie per averci scritto. Con molta probabilità, una chiusura delle portiere è rimasta bloccata meccanicamente oppure elettricamente. Allo scopo di trovare quella con il problema, il consiglio è di staccare una alla volta i collegamenti intermedi che raggiungono gli sportelli e vedere quale di essi crea l’apertura e chiusura continua delle porte. Un cordiale saluto
Box x5 la chiusura centralizzata si chiude e tutto funziona perfettamente si chiude con il tasto interno e anche appena si parte ma non si apre ne con il telecomando e neanche dal tasto interno dal quale pigiandolo senti un tic ma non si apre invece il cofano posteriore con il telecomando si apre dove sta il problema? GRAZIE
Salve Daniele, grazie per il commento. Da ciò che descrivi, le centralizzate vengono correttamente attivate dall’elettronica, quindi si esclude in centralina. Prima di verificare altri parametri, il consiglio è quello di controllare eventuali impostazioni particolari del sistema tramite il pannello multimediale della vettura, così da verificare se fossero stati selezionati dei settaggi involontariamente. Un saluto
Buongiorno,
la mia e91 è da un pò di mesi che mi rileva, prima solo ogni tanto, mentre adesso in continuazione, allarme portiera aperta e le gira più o meno tutte, questo solo se sono in marcia con le luci accese, mentre da spente non da problemi.
ho già sostituita sia la centralina PL2 FRM che la junction box senza però trovar soluzione al problema.
quale potrebbe essere la causa…?
grazie.
Buongiorno Cristian, grazie per il commento. Avendo già sostituito le centraline FRM e Jbox, la concomitanza della comparsa del problema con l’accensione delle luci potrebbe indurre a pensare a un problema di alimentazione elettrica e, quindi, a una possibile défaillance dell’alternatore. Questo perché l’inserimento delle luci introduce un carico elettrico e – qualora l’alternatore non fosse pienamente efficiente – ciò causerebbe un abbassamento della tensione di linea che potrebbe comportare problemi del tuo tipo. Un cordiale saluto
Salve, la mia bmw 118 cabrio e88 presenta il seguente problema nella portiera anteriore sinistra, una volta aperta con il telecomando la maniglia deve essere azionata due volte prima di effettuare lo sblocco della portiera, dopo di che non presenta l’anomalia fino a che non viene chiusa e riaperta con il telecomando. può essere il modulo della serratura da sostituire o magari necessita solo di una ingrassata nei meccanismi ?
grazie
Salve Diego, grazie per averci scritto. Per la tua domanda, ti invitiamo a leggere la risposta di Riparando resa al commento del lettore Daniele del 3 Febbraio 2023: https://www.riparando.it/tutorial/problema-chiusure-centralizzate-bmw-ecco-come-risolvere/2021/08/#comment-3735
Salve, Non riesco ad aprire e chiudere la mia BMW Serie 3 Touring 318d cat del 2009 con il telecomando, solo con la chiave. Quando sono in macchina se premo il tasto della chiusura e apertura centralizzata funziona tutto benissimo. Da cosa potrebbe dipendere. Ringrazio anticipatamente per la risposta.
Salve Marino, grazie del commento. Il telecomando che usi di solito ha perso la programmazione in vettura. In questo caso basta far riapprendere il telecomando tramite uno strumento di diagnosi che abbia a disposizione questa tipo di procedura. Un saluto
Salve, da qualche tempo la chiusura motorizzata del portellone dietro della mia 320 cabrio (E93) non funziona. Praticamente va la serratura, ma i motorini che tirano il portellone sembrano morti. Di conseguenza non posso aprire la capote perché rileva sempre portellone bagagliaio aperto. Cosa può essere. Grazie. Ciao a tutti
Salve Pier, grazie del commento. Se la vettura rileva portellone aperto, è probabile che sia rimasto incastrato o si sia guastato semplicemente il sensore di chiusura dello stesso portellone. In diagnosi centralina comfort, analizzando i parametri in tempo reale, si può verificare se effettivamente il sensore funzioni oppure no, controllando se cambia di stato (aperto/chiuso) nell’apertura e chiusura della serratura. Un cordiale saluto
Buonasera gentilissima redazione, ieri sera il portellone del baule della mia bmw z4 28i e89 del 2014 ha deciso letteralmente di impazzire. È entrato in un loop: si apre e si chiude a ripetizione (per intenderci: non si spalanca completamente, ma si apre e si chiude come quando pigi il bottone sul telecomando ma va avanti di continuo). Fortuna vuole che oggi avevo il tagliando. La porto in concessionario e mi viene suggerito di cambiare la batteria: fatto. Ma non si è risolto nulla. Mi viene fatto un preventivo per il cambio della serratura 670 euro (!!! Arghhhh !!!) ma candidamente mi viene anche detto che può non essere quella.. ed essere la centralina (altri 600 euro da aggiungere aiutooooo) il capo officina è stato gentilissimo ma io adesso sono in paranoia.. la cosa assurda è che in diagnostica non risulta nulla. Nulla! Nè una spia nè un malfunzionamento. Eppure è come se entrasse in uno stato epilettico: sia con la chiave inserita che senza.. Basta chiudere la macchina dal Telecomandino o metterla in moto e parte quel tic ad oltranza. Si apre e si chiude all’infinito. Per salvare la batteria ho dovuto far disattivare la chiusura elettrica del baule ma questo ora rimane come semi chiuso, non so se mi spiego. Si vede che non è chiuso perfettamente. Cosa devo fare?! Cambio della serratura obbligatorio? Non c’è una soluzione? Aiutatemi vi prego.
Salve Angelo, grazie per averci scritto. È un problema fastidioso, oltre che oneroso. Se in diagnosi non risultano errori, si può pensare che il danno sia sulla serratura, quindi basterebbe sostituire solo quella. Un cordiale saluto
Buonasera nella mia X3 F25 con entrambi i telecomandi da un po’ quando apro gli le serrature sportelli con il telecomando si apre anche il portellone posteriore portabagagli anche se non premo il suo tasto. Ripeto lo fa indipendentemente dal telecomando. A macchina spenta ovviamente. Grazie per il consiglio che mi darete.
Salve Andrea, grazie del commento. È probabile che, in maniera non desiderata, sia stato impostato tra i parametri del sistema comfort della vettura l’apertura contemporanea di tutte le porte del veicolo. Un saluto
Buongiorno. Ho problema con chiusura centralizzata a mio E91 di 2010. La macchina non si apre né chiude con telecomando. Invece posso aprirlo e chiudere con la chiave. Tasto dentro funziona posso chiudere e aprire. Come posso risolvere?
Buongiorno Adalberto, grazie per il commento. La tua problematica è simile a quella descritta da Marino il 28 Marzo 2023 che puoi leggere direttamente cliccando qui: https://www.riparando.it/tutorial/problema-chiusure-centralizzate-bmw-ecco-come-risolvere/2021/08/#comment-3829
Salve nella mia BMW 318D non si chiude sia lo sportello anteriore destro che quello posteriore destro (quindi tutto il lato destro) questo sia con il telecomando, sia meccanicamente con chiave, che con il tasto di chiusura interno.
Preciso che nel momento in cui effettuo la chiusura con telecomando o pulsante interno, sembra arrivare l’impulso agli sportelli del lato destro.
Potrebbe essere un problema elettrico o meccanico?
Grazie
Salve Daniele, grazie del commento. In questo caso, tramite un multimetro – uno strumento di misura per grandezze elettriche -, occorre verificare se il comando arrivi o meno ai motorini delle serrature destre. Se, effettivamente, il comando viene impartito alla chiusura/apertura, allora il problema è naturalmente meccanico. Se invece non si osserva nessun segnale, allora le cose si complicano perché le indagini da effettuare sono più complesse: infatti potrebbe essere:
– il body anteriore (il quale gestisce le serrature della vettura, che è la CAS per le serie “E90” o il modulo “FEM” per le serie “F”) che non invia il comando,
– oppure è probabile vi sia un danno ai cablaggi che si snodano sulle cerniere delle portiere (come spesso succede).
Un cordiale saluto
salve ho acquistato una bmw serie 1 (116 E85 2000d), il problema e questo:
con entrambi i telecomandi non si apre e non si chiude, ma dal tasto nel cruscotto funziona tutto correttamente. Apre e chiude.
mentre viaggio superati i 20 km orari si chiudono tute le porte ma….. in viaggio ogni xxxx si chiude e si aprono le serrature delle portiere…..
Aiutoooooo per favore..
Salve Diego, grazie del commento. Da quanto descritto, è probabile che qualche contatto porta rimanga incastrato o che faccia falso contatto, determinando (in base alle vibrazioni delle vettura e della strada) l’apertura/chiusura casuale delle porte. Diversamente, allora potrebbe trattarsi di un problema di natura elettronica della centralina CAS, responsabile della gestione delle chiusure. Un saluto
Buonasera,
ho acquistato un bmw x1, il problema è questo: dall’esterno non si aprono le portiere del lato sinistro sia con telecomando che con chiave (sia anteriore che posteriore).
Il fatto è che dall’interno il problema non sussiste, in quanto con la maniglia si aprono senza nessun problema.
Quale può essere l’origine del difetto?
Salve Chaima, grazie per il commento. Da ciò che descrivi, si ritiene che sia guasto il motorino della portiera lato guida o la relativa centralina. Allo scopo, è necessario effettuare un’indagine con diagnosi sul sistema comfort, sia per rilevare eventuali codici errori che per verificare lo stato della centralina portiera lato guida. Un saluto
Salve ho una bmw x3 f25 di punto in bianco la macchina non si chiude più se io schiaccio il pulsante sul telecomando lampeggiano le frecce si chiudono gli specchietti ma non la macchina …. Stessa cosa se uso la chiave e la serratura del guidatore quando chiudo fa uno strano rumore però è strano che anche le altre non danno segno di vita !! Help
Ciao Tiziano, grazie del commento. Nel tuo caso, potrebbe essersi incastrata una delle serrature portiere della vettura o essere in avaria uno dei sensori di battuta porte. Tale condizione quindi impedirebbe anche il funzionamento di tutte le altre. È utile effettuare, tramite uno strumento di diagnosi, una verifica sullo stato di OPEN/CLOSED di ciascuna delle porte, in modo tale da appurarne l’effettiva condizione. Un cordiale saluto
Salve Da qualche giorno sì è bloccato la portiera destra non riesco aprirla della BMW serie3. E90
Salve Francesco, grazie per averci scritto. Non abbiamo molti elementi per comprendere da cosa possa dipendere il blocco, ma si suppone un guasto meccanico al motorino della serratura. Un saluto
Buongiorno, da ieri sto riscontrando un problema alla serratura del lato guida (BMW serie 3 del 2008).
In sostanza con il telecomando le porte si chiudono, anche se quella (incriminata) lato guida prima di farlo fa scattare la chiusura per 3 o 4 volte e poi quando provo a riaprirla non ci riesco, ne con il telecomando, ne con il pulsante interno e nemmeno usando la maniglia interna. Per riuscire ad aprirla devo usare la chiava.
Avete qualche suggerimento sul da farsi, come fase preliminare, oppure è necessario pensare alla sostituzione del blocco serrature?
Buongiorno Denis, grazie per il tuo commento. Innanzitutto si controlli se è stata impostata erroneamente una qualche modalità di blocco chiusura esclusivo per il lato guida. Se solo la chiave riesce a sbloccare la portiera, probabilmente c’è un guasto o una deformazione sul nottolino della parte elettrica che, magari parzialmente incastrato o difficoltoso nello scorrere, provoca il ripetuto sblocco/blocco delle serrature finché non viene inserito regolarmente. Un cordiale saluto
Buonasera e grazie per il post molto interessante e spiegato professionalmente.
Espongo velocemente il mio problema su e91 anno 2012
Da un po’ di tempo la macchina quando è in moto da fermo o in marcia apre e chiude le serrature da sola e ripetutamente.
L’altro giorno mentre era un moto al lavaggio si è chiusa sola. Non so’ cosa fare. Grazie
Salve Antonio, grazie per averci scritto. Il consiglio è quello dato anche ad altri utenti in precedenti commenti. In tal caso bisogna fare controllare la meccanica delle serrature. Potrebbe esserci una delle portiere difettose o uno dei sensori di chiusura starato. Non è da escludere però un problema di natura elettronica. Un saluto