É davvero così "Smart" scollegare la batteria?

Un problema piuttosto curioso riscontrato sulla Smart 451 è quello del mancato avviamento dopo lo scollegamento della batteria. Infatti, se…

FIAT 128 Rally, prove di sportività

La versione rally del modello 128 vide la luce, in casa FIAT, in virtù del desiderio della dirigenza di non perdere fette di mercato nello stesso…

1.9 JTD Twin Stage, quando il turbo smette di essere doppio

“Coi tempi che corrono” la sovralimentazione degli autoveicoli per trasporto leggero (ma non solo) si trova ad essere sempre più al centro…

Common rail Nippon Denso, variazioni sul tema

Come ben sappiamo, esistono diversi sistemi elettronici di gestione delle motorizzazioni Diesel. In funzione del marchio, o meglio del veicolo,…

1.6 TDI vs 1.6 JTDm, iniezione Continental vs iniezione Bosch

Mettendo da parte l’eterna lotta tra Italia e Germania in campo automobilistico, riteniamo possa essere interessante invece analizzare affinità…

Caratteristiche e vantaggi della doppia sovralimentazione. Mercedes C250.

Per motivi di diversa natura, o anche per il solo fascino che l’idea richiama, nell’immaginario comune la doppia sovralimentazione è da…

Cambio automatico, la Manutenzione

Siamo tornati sull’argomento… la manutenzione delle trasmissioni automatiche. Sappiamo di essere in controtendenza con quello che spesso…

Citroen C2, inconvenienti al cambio robotizzato

Ottimo compromesso tra la comodità di una guida senza leva cambio, e l’onerosità economica di una trasmissione automatica, è il cambio robotizzato.…

Sensore temperatura gas esausti Renault Megane III

Torniamo a parlare dei sistemi di abbattimento del particolato che, come è noto, svolgono l’importante compito di trattenere la fuliggine…

Problematica Smart MHD

La parola “microibrido” abbraccia ognuna delle diverse tipologie di impianti Start & Stop esistenti sul mercato, e proprio questo aspetto…