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Codifica centralina airbag Golf serie V

Il carattere distintivo di un’autovettura è stato sempre legato alle prestazioni; autovetture dotate di propulsori potenti e con un elevato concentrato di tecnica hanno caratterizzato il prestigio dei marchi delle autovetture di ogni tempo, e focalizzato l’interesse di potenziali clienti.
L’attenzione del pubblico però si è sempre più concentrata anche verso un’altra caratteristica, la sicurezza, quindi sempre più interesse verso la dotazione di sistemi di sicurezza di un’autovettura e verso ciò che riguarda il grado di protezione che un’automobile può offrire in caso di incidente.
Il sistema di sicurezza principale di un’autovettura dei giorni nostri, sia essa un’utilitaria che una top di gamma, e’ il sistema airbag.
L’airbag è un sistema di sicurezza passiva: è così definito perché quando attivato da un impulso di comando non effettua nessuna regolazione per il suo funzionamento.
Detto anche sistema di ritenuta, il suo compito fondamentale è quello di limitare i danni fisici alle persone a bordo durante un impatto violento, quando l’autovettura passa da un certo valore di velocità a quello di zero, permettendo così di diminuire la conseguente brusca decelerazione degli occupanti la vettura. La sua efficacia è comunque legata all’uso delle cinture di sicurezza con pretensionatore, senza le quali l’azione dell’airbag sarebbe nulla o causa anche di gravi lesioni.
L’attivazione, la sorveglianza dell’efficienza dei dispositivi e il rilevamento degli eventuali guasti del sistema airbag è gestita da una centralina elettronica dedicata.
L’impatto è rilevato dalla centralina grazie ai sensori di decelerazione e ad un sensore di sicurezza, alloggiato all’interno della centralina stessa; unitamente alle informazioni fornite dal sensore di decelerazione, il sensore di sicurezza da il consenso per l’apertura degli airbag solamente dopo che si è superato un certo valore di soglia che permetta la “chiusura” elettrica del sensore stesso.
Dopo un urto di una certa severità, come nel caso in cui siano intervenuti entrambi gli airbag frontali, o comunque non sia più possibile resettarla, la centralina deve essere sostituita: la procedura è semplice e richiede, oltre il rimpiazzo fisico del componente, solo l’azzeramento degli errori relativi all’urto subito. Ma alle volte si rende necessaria anche una procedura particolare, come accade per alcune vetture del gruppo Volkswagen.
Ciò è vero per la centralina airbag della “Golf V”, con ad esempio motorizzazione 1.9 TDI (codice motore BKC): dopo la sostituzione della centralina airbag e aver effettuato la cancellazione degli errori, si è infatti notato il persistere della spia airbag accesa sul quadro strumenti.
A seguito di un’indagine diagnostica della memoria errori, si è rilevato il seguente codice guasto:
– Codice “0412”: Centralina Codificata Errata;
Il codice corrisponde ad un’errata codifica della centralina, che causa di conseguenza il mancato riconoscimento della centralina airbag da parte del sistema elettronico della vettura.
Per ovviare a questo problema bisogna attenersi ad una procedura di codifica della centralina airbag, richiamabile tramite uno strumento di diagnosi che supporti la funzione. E’ bene sottolineare che la centralina può essere codificata una sola volta e in caso di errore durante la procedura non sarà più possibile ripetere la codifica.
Prima di sostituire la centralina bisogna leggere il codice a 5 cifre che la identifica, e che permette la codifica della nuova centralina.
Questo codice si può ricavare utilizzando uno strumento di diagnosi attraverso due diverse modalità.
La prima consiste nel ricavare il codice in questione dalle ultime 5 cifre del numero che viene visualizzato tramite la funzione “Codifiche Airbag” nella voce “Codice Centralina” (Figura 1):

Figura 1

Mentre la seconda modalità è un po’ più articolata: si dovrà inserire l’indice centralina composto da due cifre che si trova sull’imballo del nuovo ricambio oppure sull’etichetta identificativa della centralina (Figura 2) nella funzione “Ricerca Codice Per Codifica”, che come risposta restituisce il codice cercato.

Figura 2

E’ consigliabile procedere con entrambe le modalità per verificare la corrispondenza dei due codici.
Una volta letto e appurato la correttezza del codice, procedere con l’installazione della nuova centralina: scollegare la batteria e attendere 10 secondi, sostituire quindi la centralina, ricollegare la batteria e accendere il quadro con la precauzione che nessuno sia all’interno dell’abitacolo.
Dopo di che si può procedere con la codifica della centralina: tramite la funzione “Codifiche Airbag” entrare nel comando “Codifica Centralina”, ed inserire il codice a 5 cifre precedentemente ricavato, che verrà trasmesso alla centralina in modo definitivo (Figura 3).

Figura 3

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