Auto con rumore finto: analizziamo il sistema di generazione del rumore di GOLF VII
Auto con rumore finto: scopriamo insieme come funzionano i sistemi di generazione del rumore attraverso l’analisi di una Golf VII
La sportività di una vettura si esprime attraverso le sue prestazioni, le linee filanti della sua carrozzeria, un handling elevato permesso da sospensioni performanti e un set di ruote a profilo ribassato e, non ultima, una sonorità del motore dal carattere che si potrebbe definire “cattivo”.
È possibile conferire una nota di aggressività a una motorizzazione “non da pista”?
Un’aggressività al passo con i tempi e attenta alle emissioni inquinanti? E non ultimo:
È possibile conciliare il desiderio di sportività con un budget economico esiguo?
La risposta è assolutamente sì, se ci facciamo aiutare dalla tecnologia.
Vediamo come.
Le auto con rumore finto: cambia il sound della tua vettura!
Sapevi che:
Diversi modelli già da anni adottano dei dispositivi di generazione o di amplificazione del rumore del motore, al fine di conferire un sound sportivo al veicolo.
Alcuni di questi dispositivi semplicemente riproducono il rumore attraverso l’impianto audio. L’intento, chiaramente è ludico.
È il caso degli ultimi modelli di Twingo e Megane con la funzione “R-Sound”.
Su queste vetture si può addirittura scegliere il veicolo di cui riprodurre il sound del motore, tra cui la RS01, la “teiera gialla” di René Arnoux del 1977!
Ovviamente la sonorità è perfettamente sincronizzata al regime motore istante per istante, quindi il sistema si interfaccia, tra le altre cose, con la centralina motore.
Differentemente, esistono vetture in cui la sonorità sportiva “artificiale” viene prodotta per mezzo di elementi vibratòri o per mezzo di altoparlanti.
È il caso della Golf, nelle versioni GTI e GTD:
Analizziamo per prima la versione a benzina, ovvero la GTI.
Volkswagen GOLF VII GTI
In questa vettura il sistema si compone di:
- Un attuatore per le vibrazioni
- Una relativa centralina di gestione denominata “del rumore strutturale”
Entrambi collocati alla base del parabrezza, in posizione centrale.
Tali componenti svolgono la funzione di amplificare il suono del motore diffondendolo nell’abitacolo.
In funzione del regime motore l’attuatore vibra trasmettendo le proprie vibrazioni al parabrezza, il quale funge da membrana acustica. Il principio di funzionamento è del tutto simile a quello di un altoparlante.
Il lavoro dell’attuatore per le vibrazioni è governato dalla centralina per il rumore strutturale. La centralina sua volta raccoglie le informazioni necessarie (regime motore in primis) attraverso un collegamento alla rete CAN direttamente sul gateway del veicolo.
Volkswagen GOLF VII GTD “Sport & Sound”
Diversamente dalle versioni GTI, le versioni GTD dotate del pacchetto “Sport & Sound” sono dotate di un sistema acustico optional che, in funzione del regime motore e del profilo di guida selezionato, riproduce un suono standard oppure di tipo «racing».
La sonorità del motore viene amplificata da un altoparlante posto nel circuito di scarico, dentro una derivazione in parallelo.
All’aumentare della velocità del veicolo la rumorosità diminuisce, in modo da non compromettere il comfort durante lunghe percorrenze.
I componenti del sistema sono
- La “centralina per i rumori del motore” e
- Il “generatore di rumori”, un vero e proprio altoparlante posto nel circuito di scarico.
Il generatore di rumore è posizionato nello scarico, mentre la centralina per i rumori del motore è collocata nel montante posteriore sinistro, come illustrato nella seguente immagine.
La potenza acustica del generatore di rumore è gestita e dosata dalla centralina dei rumori del motore. La centralina, a sua volt,a raccoglie le informazioni necessarie (anche in questo caso il regime motore in primis) attraverso un collegamento alla rete CAN direttamente sul gateway del veicolo.
Chiudiamo questa analisi mettendo in risalto un fattore che distingue notevolmente i due sistemi, quello della GTI e quello della GTD.
Nella GTI il suono viene amplificato e riprodotto all’interno dell’abitacolo, mentre nella GTD il suono viene generato e diffuso dallo scarico verso l’ambiente esterno.
Ciao . Faccio i Complimenti . Eccezionale . Grazie Grazie . Spiegazione TOP . Ciao
Grazie Pietro, è sempre un piacere conoscere lettori come te che ci seguono con attenzione. Un saluto dalla Redazione 😉
Ciao Ragazzi ho 55 anni di auto riparatore . Il mestiere più. Affascinante e più bello che esiste . non si finisce mai d’imparare. Ciao e buon lavoro . grazie
Ciao Pietro, è proprio vero 🙂 È un piacere averti tra i nostri lettori. Un saluto dalla Redazione di Riparando e Buon lavoro!
Salve sono in possesso di una Golf 7 GTD NON MI FUNZIONA più lo sport and sound la macchina non segna nessuna spia non da nessuna anomalia cosa può essere?
Salve Amedeo, grazie per averci scritto. Di solito, per appurare la natura del guasto, basta effettuare una diagnosi elettronica nella centralina del sistema Sport&Sound. Però non tutti gli strumenti diagnostici danno questa possibilità. Comunque, in base alle casistiche analizzate, il problema sembra essere nel generatore di rumore posto sullo scarico che si guasta a causa di calore e vibrazioni. Un cordiale saluto
ciao è sempre bello seguire le novita’ grazie a tutto lo staf
Ciao Vincenzo, grazie a te! Un saluto dalla Redazione Riparando 😉
Buongiorno, mi sembra ci sia un errore nell’artucolo nel titolo della GTD
Grazie per la segnalazione 🙂
Ciao,è possibile smontare L intero sistema del Golf GTD e rimontarlo su Audi Q2 quattro 190 cv?
Salve, i nostri tecnici suggeriscono innanzitutto di verificare se l’auto prevede come optional il pacchetto denominato “sport & sound” ed eventualmente installarlo tramite rete autorizzata. Un saluto dalla Redazione
Ciao, sul restyling del GTD è stato rimosso il generatore di rumore? Verso l’esterno intendo
Salve e grazie per averci scritto, il pacchetto optional “Sport & Sound” dovrebbe essere tuttora disponibile sulla nuova Golf. La invitiamo a verificarlo direttamente sul sito ufficiale Volkswagen tramite un semplice configuratore per auto nuove. Un saluto dalla Redazione 🙂
Buonasera e complimenti per l’articolo molto chiaro ed esaustivo.
Una domanda: la Golf GTE adotta sistemi analoghi?
Grazie,
Fabio
Salve Fabio e grazie per la risposta.
la Golf GTE, come visualizzabile anche dal configuratore del sito VW, non prevede questa funzione optional
Saluti dalla Redazione
Buongiorno signori, possiedo golf gtd 7 con pacchetto sound e sport, da circa due mesi non riproduce suono,m in mod spet, cosa devo guardare? Se fusibili dove sono?
Buongiorno Gianluigi, grazie del commento. Di solito è un guasto sul generatore di rumore nello scarico. Per controllare eventuali fusibili è necessario consultare il libretto di uso e manutenzione della vettura o, se non riportati, occorre utilizzare la banca dati originale Volkswagen (servizio a pagamento). Un cordiale saluto
Io ho un problema non mi funziona più facendo una diagnosi mi dice circuito aperto attuatore 1( golf gtd 7) si puó sapere se porta qualche fusibile
Salve, sia sulla versione per la GTI che per la sua GTD, non ci sono fusibili a protezione dell’attuatore del rumore. Gli unici fusibili interessati sono posti sull’alimentazione delle centraline del rumore. Un saluto dalla Redazione.
SALVE HO UN GOLF VII CODICE MOTORE CLH NON SEMPRE FA IL DIFETTO MA RARAMENTE LA MATTINA APPENA METTO IN MOTO MI PARTE LA VENTOLA DI RAFFREDDAMENTO COME SE STESSE IN PROTEZIONE. HO GIA CAMBIATO IL SENSORE TEMPERATURA…. IL PROBLEMA PERSISTE
Salve e grazie per averci scritto. Questo articolo non è propriamente pertinente con la sua richiesta. Pertanto la invitiamo a commentare un articolo che abbia attinenza con la sua problematica. Un cordiale saluto.
Salve io ho una golf 7.5 1600 116cv si può montare il kit sport & sound ??
Salve Tobia, troverà la risposta nel suo commento più recente sempre in questa pagina. Grazie
salve ho una golf 7.5 1.6 116 cv ma si puo installare anche sulla mia auto ?
Salve Tobia, troverà la risposta nel suo commento più recente sempre in questa pagina. Grazie
Salve si può montare anche su una 1600 ?? Sapete se è compatibile
Salve Tobia, abbiamo notato che ci ha fatto più di una richiesta in merito a questo argomento e ci scusiamo per il ritardo nella risposta. Per ciò che ci chiede, e per darle un riscontro preciso, le chiediamo gentilmente di fornirci almeno la targa del suo veicolo, che dovrà inviarci in forma privata, chiaramente per rispetto della sua privacy, scrivendoci al seguente indirizzo: redazione@riparando.it. Cordiali saluti
Salve io possiedo un golf 7 gtd con il pacchetto sport and sound, vorrei sapere se è possibile alzare il volume della “cassa” situata nello scarico e se si come.
Grazie mille in anticipo
Salve Stanislao, grazie per il tuo intervento. La potenza acustica del generatore del suono è gestita direttamente dalla centralina dei rumori, come descritto nell’articolo. Pertanto non è possibile aumentare il sound emesso, a meno di intervenire sulla mappa della stessa centralina. Tale operazione, però, non è ufficialmente autorizzata dal costruttore e porterebbe a incrementare eccessivamente i decibel dello scarico consentiti per legge. Un saluto e continua a seguire i nostri approfondimenti
Salve ho preso da poco una Golf GTD 2016 ma non funziona lo sport&sound controllata al test non da alcun errore sapete darmi qualche consiglio?
Salve Adolfo, grazie per il tuo commento. Per test effettuato cosa si intende: una semplice ricerca errori oppure un test attivo del sistema? Ossia: si è provato con la diagnosi a far generare il caratteristico rombo del motore? È importante stabilire che tipo di prova sia stata effettuata per poter escludere o meno problemi al gateway e – da qui – iniziare a verificare alimentazioni e masse della centralina “Rumori motore” e del “generatore di rumore”. Un cordiale saluto
Vorrei sapere se sul mio autoradio posso applicare qualcosa di simile, cioè he aumenti il volume con l’aumento del rumore del motore?
Salve Giuseppe, grazie per avefci scritto. Non sappiamo quale modello di vettura tu possieda ma, solitamente, già negli impianti autoradio di una decina di anni orsono è presente la funzionalità che aumenta automaticamente il volume con l’aumento della velocità e quindi dell’andatura dell’auto. Un saluto
Attendo vostre notizie al più presto
Salve, troverà la risposta sotto il suo precedente commento, qui: https://www.riparando.it/motori/auto-con-rumore-finto/2018/10/#comment-3997
la mia sembrerà una richiesta strana.
ho una golf 8 gti e vorrei gentilmente sapere se il rumore del motore o dello scarico che si sente nell’abitacolo si può attenuare o addirittura eliminare. grazie per ogni vostro interessamento a questo mio commento e complimenti per il sito. Saluti
Ciao Vincenzo, grazie dei complimenti e la tua non ci semrba affatto una richiesta strana! Se si vuole ridurre il suono in abitacolo, tramite un diagnostico si abbassa l’entità delle vibrazioni trasmesse dal generatore di rumore. Il solo problema è che probabilmente si dovrà ricorrere allo strumento originale VW. Ma se lo si volesse eliminare totalmente, una soluzione rapida è quella di scollegare il connettore elettrico di questo generatore. Un cordiale saluto e continua a seguirci