Motore fuori fase

Di seguito proponiamo gli estratti di una perizia effettuata su di un propulsore Renault ( tipo F9q).

Analisi tecnica visiva

Punto 1

Si riscontrano segni di sfregamento della cinghia distribuzione contro la pompa acqua.

Punto 2

La puleggia di comando albero a camme presenta la rottura della chiavetta di allineamento all’albero, ed evidenti segni di rotazione anomala sull’albero a camme.

Punto 3

Sono state ispezionate le sedi di lavoro dell’albero a camme, e non sono stati rilevati segni di grippaggio.

Punto 4

Evidenti risultano i segni di contatto tra valvole e pistoni.

Punto 5

Le valvole non scorrono in modo lineare, ma ciò è dovuto al danneggiamento degli steli delle otto valvole.

Punto 6

La pompa del vuoto ha il giunto di collegamento all’albero a camme danneggiato, come è possibile vedere nell’immagine seguente.

Esito analisi tecnica

Le misure delle quote del motore sono risultate conformi alle relative specifiche, quindi si esclude che il danno verificatosi possa essere dipeso da un errato assemblaggio dei componenti del propulsore in sede di rettifica.

L’analisi dei supporti dell’albero a camme non ha evidenziato nessun segno di usura anomala, indice di una lubrificazione efficiente: per cui ciò esclude un eventuale episodio di grippaggio dell’albero a camme.

A questo punto si ritiene che il danneggiamento delle valvole, con successivo spegnimento del motore, debba essere imputato alla perdita di sincronismo tra albero a camme ed albero motore determinato da componenti esterni.