Perizia Motore Renault: Non Corretta Lubrificazione
Perizia Motore Renault: di seguito proponiamo gli estratti di una perizia effettuata su di un motore G9T, installato su una Renault modello Espace.
Difetto Riscontrato Sul Motore
Il propulsore in questione ha percorso circa 19000 Km dall’installazione. Il difetto lamentato è inerente a un forte battito proveniente dal banco con fumosità bianca allo scarico.
Visto il difetto lamentato si è proceduto con lo smontaggio della parte inferiore del motore.
Nella coppa dell’olio viene riscontrata un’ingente quantità di smeriglio.
La pompa dell’olio risulta avere, sulle pareti della sede delle giranti, segni di interferenza con componenti solide.
Rimuovendo i cappelli di biella si riscontra la totale mancanza di una bronzina di biella e i residui della bronzina associata, relativamente al IV cilindro.
Sistema di identificazione francese, quindi con riferimento di partenza lato volano.
Perizia Motore Renault: Riscontrate Anomalie Sulle Bronzine
Per quel che concerne invece i restanti cilindri , vengono riscontrate gravi anomalie sulle bronzine della testa di biella e alcuni segni di cavitazione sulle bronzine del cappello di biella.
Segni di non corretta lubrificazione sono presenti anche sulle bronzine di banco.
Nel IV cilindro vengono riscontrati lievi segni di gripaggio.
È stato infine valutato la compatibilità del lubrificante utilizzato: le caratteristiche dell’olio dichiarato all’installazione non risultano soddisfare le specifiche ACEA imposte da casa costruttrice.
Perizia Motore Renault: Esito Della Nostra Analisi
Dai controlli eseguiti sul propulsore in questione, emerge che il difetto lamentato sia da imputare a una non corretta o insufficiente lubrificazione del propulsore.
L’eccessiva presenza di smeriglio ritrovata, la completa mancanza di una bronzina di biella e le condizioni della bronzina a questa associata lasciano presupporre che l’utilizzatore dell’auto abbia adoperato a lungo il propulsore in condizioni non idonee.
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