Infotainment e Start e Stop. Problematiche a MMI di Audi A4

Infotainment e Start e Stop: scopri attraverso quali controlli siamo giunti a individuare e risolvere la problematica riscontrata su una vettura Audi A4 2.0 TDI!

Ai tecnici e agli appassionati che conoscono i principi di funzionamento dei sistemi start & stop risulterà familiare la funzione dello stabilizzatore di tensione. Per coloro che invece non hanno familiarità col suddetto dispositivo, per capirne la funzione è facile pensare a cosa succede ai dispositivi infotainment accesi (autoradio per prima) quando viene messo in moto il motore.

Il calo di tensione provocato dal motorino d’avviamento fa venir meno l’alimentazione elettrica a tutto quello che in quel momento è alimentato dalla batteria.

Start e Stop e stabilizzatore di tensione

Ora, su vetture con Start e Stop, questo problema si avrebbe a ogni semaforo, incrocio, segnale di stop e in generale ogni volta che il motore venisse spento e riavviato per mezzo del pedale frizione. O freno, se con trasmissione automatica.

Per sopperire a questo tipo di inconvenienti è stato introdotto, appunto, lo stabilizzatore di tensione. Questo componente permette all’alimentazione dei dispositivi interessati di rimanere presente, stabile ed esente da sbalzi. Questo prima, durante e subito dopo l’avviamento del motore.

Quali sono i dispositivi che restano accesi nelle fasi di stop e riavvio automatico? Autoradio, bluetooth, navigatore…

Il caso che andiamo ad analizzare riguarda una problematica dei sistemi infotainment MMI Audi.

Infotainment e Start e Stop su MMI di Audi A4

La vettura protagonista di tale anomalia è la seguente:

AUDI A4 mod. 8K 2.0 TDI

Tipo motore CAHA | Potenza 170 CV | Anno 2010

Per tale vettura, lo stabilizzatore di tensione è ubicato nel vano ruota di scorta.

Una volta smontato, si presenta come raffigurato.

Il problema al sistema MMI si è manifestato con il suo disinserimento dopo pochi instanti di funzionamento. Anzi, proprio all’accensione. Giusto il tempo di vedere comparire il logo AUDI nella schermata introduttiva.

In seguito a una scansione, appaiono i seguenti gusti, rilevati in centralina gateway, anche chiamata “interfaccia diagnosi bus dati”:

• 03705 – STABILIZZATORE DI TENSIONE
• 00384 – BUS DATI FIBRA OTTICA

Controllo effettuati

I primi controlli hanno riguardato subito lo stesso stabilizzatore, per il quale sono stati verificati

• I contatti elettrici e
• La stabilità di masse e alimentazioni.

Successivamente, lo stesso tipo di controllo ha riguardato anche

• Centralina gateway e
• Gruppo MMI sulla plancia

Visto poi che lo stabilizzatore di tensione dialoga tramite linea LIN con il sensore IBS (monitoraggio batteria), è stata rivolta l’attenzione anche al suddetto sensore.

Lo stabilizzatore, avendo notato che i codici guasto non venivano cancellati neanche dopo l’esecuzione dei controlli sopra esposti, è stato alla fine anche sostituito.

Tutto ciò senza portare a soluzione.

Software MMI: soluzione individuata

La soluzione al problema è stata rintracciata nel software del gruppo MMI. Infatti, a seguito di aggiornamento presso casa madre è stato possibile cancellare i codici guasto e ricominciare a utilizzare normalmente le risorse dell’MMI.

Le nostre conclusioni

Tirando le somme, ciò che succede in casi come questo, è che la necessità di un aggiornamento software per il gruppo MMI viene segnalata mediante un suo malfunzionamento e la possibile comparsa in centralina gateway di entrambi, o uno soltanto, dei codici guasto sopra menzionati.